- La intervención contempló la construcción de 920 metros lineales de vía, más de 6.900 metros cuadrados de carpeta asfáltica, 807 metros lineales de andenes, 719 metros lineales de ciclobanda y la modernización integral del alumbrado público, entre otras obras de infraestructura.
- La obra también incorpora infraestructura para los diferentes actores de la movilidad. En total se construyeron 807 metros lineales de andenes, con un área aproximada de 3.069 metros cuadrados, para recorridos peatonales que complementan la infraestructura vial existente.
La ciudad ya puede disfrutar de la segunda calzada de la vía al Sena, una obra de infraestructura vial que transforma las condiciones de movilidad, accesibilidad y seguridad en uno de los sectores de conexión de barrios con importantes establecimientos industriales, académicos, comerciales y de servicios de la ciudad.
Fotografías: obras de la segunda calzada del Sena.
El proyecto, que tuvo una inversión total de $7.830.970.776, contempló la intervención de 920 metros lineales de vía, con un ancho de siete metros, además de la construcción y adecuación de espacios destinados a peatones y ciclistas, la modernización del sistema de alumbrado público y la ejecución de obras complementarias de drenaje y estabilización.
Los trabajos comenzaron el 16 de febrero de 2026 y, luego de una suspensión presentada el 12 de agosto, fueron retomados el 1 de septiembre para completar las actividades pendientes. La obra tuvo una duración total de seis meses y seis días y finalizó el 12 de septiembre de 2026.
El alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas Giraldo, resaltó la importancia de esta obra que mejorara las condiciones de accesibilidad, seguridad y movilidad de este sector de la ciudad, en el que se benefician los estudiantes, habitantes de barrios vecinos y empresas de la zona industrial.
Declaraciones del alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas Giraldo, en la entrega a la comunidad de la segunda calzada de la vía al Sena, una obra esperada por muchos años.
La comunidad educativa del SENA, empresarios y usuarios de la vía destacaron el valor de la obra y agradecieron a la Alcaldía de Manizales por ejecutar una intervención esperada por décadas, la cual impacta de manera positiva sus vidas, su movilidad y la imagen de la ciudad.
Video: la comunidad destaca la importancia de esta obra para la ciudad, hablan: el director regional del SENA, Óscar Maldonado; la gerente de Sumatec, Francia Murillo; la supervisora de HM Soluciones, Daniela Trujillo, y el usuario de la vía Alejandro Giraldo.
Una vía renovada para mejorar la movilidad
Uno de los principales componentes del proyecto fue la construcción de la superficie vial. En total, fueron intervenidos 6.973 metros cuadrados de carpeta asfáltica, con un espesor de 14 centímetros, lo que permite contar con una superficie renovada para la circulación vehicular.
La intervención también incluyó importantes trabajos de conformación de la caja de vía. Para este proceso se realizaron 7.259,742 metros cúbicos de excavaciones y se utilizaron 7.259,742 metros cúbicos de llenos de caja de vía con estructura base.
A esto se suman 2.650 metros cúbicos de pedraplén, 1.005,115 metros cúbicos de extendido de asfalto y la instalación de 840 metros cúbicos de filtro, componentes que hacen parte de la estructura y las condiciones técnicas de la vía.
De esta manera, la segunda calzada de la vía al Sena no se limita a la renovación de la superficie de rodadura, sino que comprende un conjunto de intervenciones orientadas a garantizar condiciones adecuadas para la operación de la vía y su funcionamiento a largo plazo.
Fotografías: entrega de la segunda calzada de la vía al Sena.
Entre las intervenciones se encuentra el andén ubicado en el sector industrial, frente a SUMATEC, con una longitud de 140 metros lineales y cuatro metros de ancho; así como el tramo localizado en el sector de Coveta, de 74 metros lineales y cuatro metros de ancho.
También se construyó el tramo de andén entre el hotel Valjala y el Sena, con una longitud de 425 metros lineales y cuatro metros de ancho, y otro tramo entre El Sena y el ingreso a CELEMA, con 80 metros lineales y cuatro metros de ancho.
La intervención incluyó además un andén frente al restaurante del hotel Valjala, de 30 metros lineales y 1,2 metros de ancho, y un tramo entre Coveta y TCC, de 58 metros lineales y 1,2 metros de ancho.
Para quienes se movilizan en bicicleta, el proyecto incorporó 719 metros lineales de ciclobanda, ampliando las alternativas de desplazamiento y generando infraestructura que permite integrar diferentes formas de movilidad en este corredor.
Un sistema de alumbrado completamente modernizado
Otro de los componentes de la segunda calzada El Sena fue la modernización integral del sistema de alumbrado.
Con esta intervención se logró una mejora del 100% en las condiciones de visibilidad nocturna, un aspecto fundamental para la seguridad de quienes transitan por este corredor durante las horas de la noche.
La renovación del alumbrado permite contar con mejores condiciones de iluminación en el espacio intervenido, tanto para los conductores como para peatones y ciclistas que utilizan la infraestructura construida.
Nuevas obras de alcantarillado y manejo de aguas
El proyecto también contempló una intervención integral en materia de drenaje y alcantarillado, con el propósito de atender adecuadamente el manejo de las aguas en el corredor vial.
En total fueron construidos 532,77 metros lineales de red de alcantarillado, junto con 20 sumideros y 21 cámaras de alcantarillado.
Estas obras hacen parte de la infraestructura que permite recoger y conducir las aguas, reduciendo afectaciones sobre la superficie vial y contribuyendo al adecuado funcionamiento del corredor.
Señalización para una movilidad más organizada
Como parte de la entrega de la segunda calzada El Sena, también se ejecutaron trabajos de señalización horizontal, con un área total de 1.664 metros cuadrados.
Esta señalización complementa las condiciones de operación de la vía y facilita la orientación de los usuarios, delimitando los espacios destinados a la circulación y contribuyendo a una movilidad más organizada.
Segunda calzada El Sena Fase II
Como complemento de las obras ejecutadas, el proyecto contempla una Fase II de intervención de la segunda calzada de la vía al Sena, orientada a la rehabilitación y construcción de superficie en el tramo correspondiente.
Esta fase contempla inicialmente la demolición de 56 losas de concreto, seguida del tratamiento de sellado de fisuras y grietas. Posteriormente se instalará la nueva estructura de pavimento, conformada por 7 centímetros de mezcla asfáltica, 35 centímetros de afirmado, 25 centímetros de base y 25 centímetros de subbase.
La Fase II también contempla la construcción de 70 metros lineales de andén, con el propósito de complementar la infraestructura peatonal construida durante la primera intervención.
La segunda calzada El Sena representa una intervención integral que reúne diferentes componentes de infraestructura en un mismo corredor: superficie vial, andenes, ciclobanda, alumbrado público, alcantarillado, drenaje y señalización.
Esta vía hace parte de las ejecuciones del plan de obras diseñado por la Alcaldía de Manizales para el desarrollo de la ciudad y el progreso de su gente.
