- Las estrategias parten de los enfoques de ‘Sistema Seguro’, ‘Visión Cero’ y corresponsabilidad, con acciones pedagógicas diferenciadas para cada actor vial.
- Las cifras recientes de siniestralidad sustentan la focalización de las campañas y orientan la intervención institucional durante 2026.
Fotografías: jornadas pedagógicas de seguridad vial desarrolladas por la Secretaría de Movilidad
La Secretaría de Movilidad de Manizales definió el conjunto de campañas de prevención vial que se ejecutarán durante 2026, a partir de un análisis técnico del comportamiento de la siniestralidad en el municipio y bajo principios reconocidos a nivel internacional como el ‘Enfoque de Sistema Seguro‘, la ‘Visión Cero‘ y la corresponsabilidad entre ciudadanía e instituciones. La planeación responde a datos concretos: en 2024 se registraron 48 víctimas fatales por siniestros viales, mientras que en 2025 la cifra fue de 47, una reducción leve que no se asume como logro, sino como punto de partida para fortalecer la intervención preventiva.
El ‘Enfoque de Sistema Seguro‘ orienta las campañas desde el reconocimiento de que el error humano existe y que los siniestros viales tienen causas múltiples que interactúan entre sí. Por ello, las acciones no se concentran en un solo factor, sino en la mitigación integral de riesgos asociados al comportamiento, el entorno vial y las condiciones de los vehículos, con el objetivo de reducir la probabilidad de ocurrencia de siniestros y la gravedad de sus consecuencias. Este enfoque se articula con la ‘Visión Cero‘, que establece que ninguna muerte en la vía es aceptable y que la seguridad vial debe ser un valor central en la planificación del territorio y la gestión de la movilidad.
Las campañas pedagógicas estarán dirigidas a todos los actores viales, con contenidos específicos según su nivel de exposición al riesgo. En el caso de los motociclistas, se sigue incentivando el uso adecuado del casco y otros elementos de protección, el encendido permanente de luces, el uso de elementos reflectivos, el respeto por los límites de velocidad, la prevención del sobrecupo, el cumplimiento de la revisión técnico-mecánica, la conducción sin consumo de alcohol o sustancias psicoactivas y la sensibilización frente a conductas temerarias, incluyendo el cuidado de la fauna en las vías y el análisis del uso de la motocicleta desde un enfoque de género.
Para peatones, las estrategias abordarán la invasión indebida del espacio vial, el uso de cruces seguros, la prelación del peatón y los riesgos asociados a conductas imprudentes al cruzar la vía, así como las prácticas seguras en el ascenso y descenso del transporte público.
En el caso de los ciclistas, las campañas harán énfasis en la señalización manual, el uso de elementos de protección personal y reflectivos, la reducción de distractores como celulares y audífonos, una debilidad identificada en el territorio y, la promoción de la movilidad activa igualmente con enfoque de género.
Para los conductores de vehículos, serán prioritarios temas como velocidad, invasión de carril, maniobras peligrosas, paso a vehículos de emergencia, gestión emocional al conducir, descanso adecuado, traslado seguro de pasajeros, conducción bajo efectos de alcohol o sustancias y prevención de siniestros asociados a la presencia de fauna en las vías.
El componente educativo tendrá énfasis especial en el entorno escolar. Durante 2026 se desarrollarán procesos de formación dirigidos a docentes, conductores de transporte escolar, padres de familia y otros actores vinculados al ámbito educativo, con el propósito de fortalecer el ‘Plan de Movilidad Escolar’ y promover habilidades de movilidad segura en niños, niñas y adolescentes. En este proceso, el Parque Didáctico de Movilidad continúa como escenario clave para el aprendizaje práctico de normas y señales de tránsito, para fomentar convivencia segura en el espacio público desde edades tempranas.
De manera complementaria, la Secretaría de Movilidad impulsará campañas orientadas a la cultura de vehículos seguros, promoverá el cumplimiento de la revisión técnico-mecánica, desincentivando modificaciones que alteren las características originales de los automotores. Las acciones se fundamentan en el análisis de fallas mecánicas recurrentes identificadas en el municipio como factores asociados a siniestros viales, incluyendo vehículos de propulsión asistida que actualmente no cuentan con requerimientos normativos claros a nivel nacional.
La agenda institucional incluye una vez más la realización de la Semana de la Movilidad en la última semana de octubre de 2026, con una programación diferenciada por actor vial y una actividad central de análisis y discusión sobre movilidad sostenible en Manizales, con participación de expertos locales, nacionales o internacionales.
“Estas campañas no parten de suposiciones, parten de datos. Sabemos dónde están los riesgos, quiénes están expuestos y qué comportamientos debemos transformar. La seguridad vial exige rigor técnico, pedagogía constante y decisiones coherentes con una visión clara: proteger la vida en las vías de Manizales”, señaló el secretario de Movilidad de Manizales, Juan Felipe Álvarez.
Audio: Secretario de Movilidad de Manizales, Juan Felipe Álvarez Castro, explica ejes pedagógicos de las campañas de seguridad vial.
El diseño de todas las campañas refleja una estrategia institucional que reconoce la complejidad de la movilidad urbana y asume la seguridad vial como una responsabilidad compartida, sustentada en evidencia, planificación y acciones sostenidas que buscan reducir los riesgos en las vías sin perder de vista que cada vida cuenta.
